JR東海は「日本経済の大動脈である東京～大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命とし、自らの誇りとしています。東京～名古屋～大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。
※画像提供（協力）：ＪＲ東海

1987年

代表取締役社長 丹羽 俊介

東京都港区

東京、名古屋、静岡、大阪など

18,514名

上場

17,104億0,700万円［連結2024年3月］

1,120億円

3年連続増収増益 / 上場 / 初任給22万円以上(学部卒) / 女性管理職20％以上 / 年間休日120日以上 / 茨城大学工学部・理工学研究科卒業生在籍

DEAR JAPAN ～次なる日本の創造～JR東海は、日本の大動脈輸送である東京～名古屋～大阪の新幹線輸送、名古屋・静岡を中心とした東海地域の在来線輸送を担うとともに、鉄道事業との相乗効果が期待できる分野を中心にグループ事業を展開しています。また、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、常に挑戦し続けながら世の中に貢献しています。その中でJR東海の社員は、使命感と熱意、そして誇りを持ち、多岐に渡るフィールドで活躍しています。自らの手で日本経済を支え、未来を創造する仕事に興味のある方、是非お待ちしています！

ＪＲ東海は「日本経済の大動脈である東京～名古屋～大阪間の旅客輸送を維持発展させること」を最大の使命としています。日々の安全・安定輸送の確保はもちろん、現状にとどまることなく、超電導リニアによる中央新幹線計画、高速鉄道システムの海外展開など、次の日本を創るプロジェクトにも取り組んでいます。

東京～大阪間の当社事業エリア内

https://saiyo.jr-central.co.jp

研究先行開発系,設計開発系,保守管理系,事務・管理系,その他

機械系、電気電子系、情報系、応用化学系、材料・物質系、土木・環境・建築系、その他の工学系分野、土木・環境・建築系

機械系、電気電子系、情報系、応用化学系、材料・物質系、土木・環境・建築系、その他の工学系分野、事務系など他の分野

2023年4月入社: 438名
2024年4月入社: 429名
2025年4月入社見込: 600名予定

非公開

未定

無

［2023年4月実績］
修士了 258,200円～268,200円 ※勤務地により異なる
大学卒 228,100円～238,100円 ※勤務地により異なる

賞与：年2回（23年年末2.95ヵ月、24年夏季3.0ヵ月）
昇給：年1回

扶養手当・調整手当・役付手当 他

本社 フレックスタイム制（コアタイム11：00～14：00） ※事業所により異なる

年間120日、年次有給休暇（初年度15日・最高20日）、育児休職、慶弔に応じた休暇 など

社宅・寮など各地に設置福利厚生代行会社提供施設等の優待利用が可能
ＪＲ東海福祉会 など

人事部人事課

080-7224-2530

jrcentral-saiyo@disc.co.jp